Defa eConnect Premium Bag Förvaringsväska
399 kr
Elbilsladdning
Inga produkter hittades.
Guide till elbilsladdning
Kontakttyp – Typ 2 eller Typ 1?
Europas standard är Typ 2 (Mennekes), medan vissa äldre eller importerade bilar använder Typ 1 (J1772). Kontrollera bilens ladduttag – en felaktig kontakt kan inte anslutas. Typ 2-kablar klarar upp till 22 kW trefasladdning och passar de flesta svenska elbilar.
Längd och strömstyrka – praktiska överväganden
En längre kabel (7–10 meter) underlättar vid publika stolpar, medan 4–5 meter ofta räcker hemma. Strömstyrkan (16 eller 32 A) styr laddhastigheten – 32 A ger dubbelt så hög effekt vid samma fasantal. Välj kabel efter bilens maximala ombordladdar-kapacitet för att undvika onödig kostnad. Se underkategorierna för specifika Typ 2-kablar och mobila laddare.
- Längd – anpassa efter avstånd mellan uttag och bil
- Maximal ström – 16 A för långsammare, 32 A för snabbare laddning
- Faser – enfas räcker för hybrid, trefas för full elbil
- IP-klass – minst IP44 för utomhusbruk
Vanliga frågor om elbilsladdning
En mobil laddare (portabel laddbox) innehåller inbyggd elektronik för säker laddning från vanliga vägguttag, medan en fast laddkabel endast överför ström mellan en laddstation och bilen. Mobila laddare är smidiga för tillfällig laddning men laddar ofta långsammare (max 2,3–3,7 kW) än fasta kablar vid en laddbox.
Typ 2-kabeln är avsedd för AC-laddning upp till 22 kW, men fungerar inte vid DC-snabbladdning eftersom snabbladdare använder fasta kablar med CCS- eller CHAdeMO-kontakter. För hemmaladdning och publik AC-laddning är Typ 2 däremot standard och klarar trefas för högre laddeffekt.
En högre IP-klass (t.ex. IP55 istället för IP44) ger bättre skydd mot damm och vatten, vilket kan vara värt prisskillnaden om kabeln ofta används utomhus i tufft väder. För främst inomhusbruk eller sällananvändning räcker ofta IP44, men en stryktåligare kabel kan ha längre livslängd.